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穗首套房贷利率最高上浮40% 外资银行酝酿“涨价”

2019-05-22 06:34 来源:黑龙江电视台

  穗首套房贷利率最高上浮40% 外资银行酝酿“涨价”

  当时,航发动力公告称,从自身情况和发展战略角度出发,公司及子公司黎阳动力、黎明公司、南方公司决定放弃对上述拟转让股权的优先购买权。为了在这些市场与Grab和另一家印尼初创公司Go-Jek对抗,Uber每年要投入约2亿美元资金。

2018年以来,京津冀和长三角、珠三角等多个省市相继发出通知,提高车辆排放标准。鉴于此,通过此次立法授权政府根据行业发展特点和发展需求研究拟定快递、外卖等行业用车的管理办法。

  “受进口煤限制政策等多方面原因,4月中旬开始,北方港动力煤价格连续上涨至660元/吨附近。是的,这些车全部来自Uber旗下的新加坡出租车公司——LionCityRentals。

  Waymo预订万辆混合动力汽车用于扩充自动驾驶车队此次获得万辆汽车订单的,是意大利著名汽车厂商菲亚特克莱斯勒,双方目前已经达成了协议,并且已经在周四对外宣布。但此次交易仍然有不确定性。

原来男子是兵马俑爱好者,特意从网上买了一套衣服,把自己打扮成一具兵马俑。

  1月至4月,汽车产销分别完成942万辆和万辆,分别同比增长%和%,比一季度增速明显提高。

  到2017年,中国农民工数量比2016年增加了481万人,同年,高龄农民工比上年增加了711万人。所谓修,就是要修补人体的残缺部分,把人体修成一个完美的、正常的、灵活运作的机器。

  由此可见,Atlas已经具有很强的感知系统和决策系统。

  小龙虾的火爆行情早有迹象。大家好,这里是商业电讯说,欢迎大家阅读我的文章,今天我来给大家说一下:中国核动力飞船技术世界领先,并且全球开放,但这一国我们不要在太空中自由翱翔是世界各国的梦想,同时,中国也一直雄心勃勃,想要在太空领域大展宏图,早前,中国制定了详细的太空飞跃计划,预计2050年全球最大的权力空间。

  航发动力解释了原因,由于中航精铸涉及公司核心业务,经综合考虑各种因素后,取消此前的决定。

  中汽协数据显示,1-4月,新能源汽车产销分别完成万和万辆,同比分别增长%和%。

  与此同时,随着环保督查的常态化和各级制度体系的建立完善,环保领域的执法监管手段正在变得立体化和多样化。在今年1月份,Waymo也向菲亚特克莱斯勒预订了数千辆帕西菲卡插电式混合动力迷你货车。

  

  穗首套房贷利率最高上浮40% 外资银行酝酿“涨价”

 
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山东地炼迎来大管输时代 巨无霸原油码头预计10月建成

2019-05-22 07:01:00 来源: 大众日报 作者: 杜文景

山东地炼迎来大管输时代

◆烟淄输油管道一年输油1500万吨 ◆岚山港区新建原油码头年通过能力1750万吨

  日照港岚山港区30万吨级原油码头二期工程施工现场。

  □ 本报记者 杜文景

  随着进口原油使用权及原油进口权“双权”开放,山东地炼企业进口原油和成品油产量大幅增长。与此同时,配套油品输送设施不足的问题日益凸现。

  “十三五”期间,我省将新建7条原油管道和7条成品油管道,提高原油和成品油输送能力。山东地炼将迎来大管输时代。近日,记者走进烟台港、日照港,对烟淄输油管道和岚山港区30万吨级原油码头两大工程进行实地探访。

  省内首条公共服务输油管道

  管道输油,被称为“第五种运输方式”,因其具有环保、安全、低成本等特点,备受地炼企业青睐。

  “相比过去的汽运模式,‘港口—管道—炼厂’的费用至少降低30%。”山东联合能源管道输送有限公司副总经理韩文告诉记者,长达540公里的烟台至淄博输油管线是目前省内最长、技术最先进的输油管道,也是首条公共服务输油管道。

  相对中石油、中石化的特定运输管道,烟淄输油管道可以满足多家地炼企业的运输需求,设计年输送能力1500万吨,东起烟台港西港区,西至淄博、东营、滨州等多家炼厂。 

  烟淄输油管道实现了从烟台港进口原油的“门到门”输送模式,同时拉动了管道沿线炼化产业的发展。

  “通过烟淄输油管道可将港口接卸的油品直接输送至以省内大型石化企业为主的末端用户,使烟台港西港区液化油品业务的直接腹地向内陆延伸四百多公里。”韩文介绍说,去年12月投产以来已运送270万吨原油,为正和石化集团、京博石化集团等炼化企业提供“一对多”原油输送服务。

  在油品输送安全方面,该输油管道采用了目前最先进的光线预警和泄漏检测技术。“中控室可全程监测油品运输,一旦出现突发情况,紧急切断站可随时切断输送。”韩文说,输油管网的不断完善,将进一步降低我省地炼企业的生产成本,推动地炼行业转型升级。

  “巨无霸”原油码头预计10月建成

  “十三五”期间,我省规划新建原油码头13座,日照港岚山港区30万吨级原油码头二期工程正是其中之一。

  “这是岚山港区第三座30万吨级原油码头,预计将于今年10月建成。”日照实华原油码头公司副总经理高海伟告诉记者,该原油码头设计年通过能力1750万吨,项目总投资11.73亿元,建成后,将进一步提高日照港原油接卸能力,满足腹地石化企业原料需求,提高港口核心竞争力。

  作为国内大型石油、天然气中转储运基地,长江以北最大的液体化工集散地,日照港规划建设四座大型原油泊位,其中一期的两座30万吨级现已投产运营,实际接卸能力在4000万吨以上。

  日照实华原油码头有限公司总经理袁之樵坦言,日照港正逐步构筑“大码头、大罐区、大管道、大铁路”的集疏运优势。

  对接地炼产业升级,日照港着力推进日照到京博的原油管线建设,拓展服务范围至鲁南、鲁中、鲁北等区域的炼化企业。截至目前,已开通至江苏仪征、东明两条输油管线,日照至河南洛阳、未来至西安,日照港至京博以及岚山至莒县输油管线正在规划建设。

  作为原油海运体系的重要配套工程,日照港区后方还配套建有600万立方的原油罐区,临港商用储罐区规模将达到2020万立方。

  “这些码头和管线全部建成后,日照港原油中转储运能力将超过1亿吨,服务辐射山东、长江中下游及中原和西北地区的广大石化企业,将成为全国最大的原油上岸基地。”袁之樵说。

  据介绍,1—3月份日照港重点工程建设已累计完成投资3.32亿元,占年度计划的22.86%。

初审编辑:魏鹏

责任编辑:王晓亮

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